说起奥迪广州股票配资,大家想到的都是百万豪车。可最近,它居然和印度公司Nunam一起,造了辆电动三轮车,就是咱常见的“三蹦子”!起售价约1万2,红黑配色,自带雨棚,还能合法上路。
这消息让三轮车圈炸了锅。雅迪、爱玛们估计也懵:奥迪都来抢饭吃了?这挂着四个圈的“三蹦子”,凭啥卖这价还这么火?咱来看看。
这车设计挺逗,像个“两面派”。前脸一看,真像奥迪:六边形“大嘴”格栅,贯穿式LED灯带,四环Logo闪闪发亮,活脱脱迷你Q2,挺精致。
可转到侧面,露馅了。三轮布局,开放式驾驶舱,“三蹦子”本质藏不住。为适应印度天气,装了可拆硬顶雨棚。手动能拆,也能花钱升级电动升降。尺寸不小:长2.8米,宽1.2米,高1.6米,比普通三轮大。红黑撞色,开上路很扎眼。
坐进去,别想豪华感。奥迪这次主打“实用”。中控就一块5英寸小屏,显示电量、速度等基本信息,够用而已。
展开剩余72%方向盘是单辐塑料的,集成了喇叭和转向灯按钮。握感普通。织物座椅能前后调,但只有两个座位。车身是防锈金属骨架加高强度塑料壳。雨棚关严能防小雨灰尘(IP54级)。
车里配了USB口、储物格。最贴心的是有个小风扇,热天真救命。豪华没了,实用和耐用没打折。
动力是800W电机,使劲时能到1.2kW。城里跑短途,买菜、接娃、上下班,完全够用。
开起来起步稳,加速顺,最高40km/h。穿小巷、堵车流,挺灵活。电池是亮点。奥迪把e-tron电动车的旧电池“变废为宝”,搞“梯次利用”。
这招聪明:大降成本,还环保,让旧电池发挥余热。满电跑80公里左右。日常通勤够使。家用220V插座就能充,约6小时满电。
算笔账:一年跑5000公里,电费才300多块。比油摩托和老式电车省太多,钱是实实在在省下的。
国内对手主要是雅迪ET300(约1万)和爱玛A500(约9000)。奥迪这款样子更潮,四个圈的Logo有面儿,品牌信任感强。加上“合法上路”,对怕查的用户吸引力大。
如果你在印度或类似市场,想找辆合法、能遮雨、偶尔拉货的短途车,这奥迪“三蹦子”值得琢磨。
不过它主要在印度卖。国内想买?得找平行进口。价格可能炒高,售后也难保障,得想清楚。
最后问大家:要是这车真进国内,卖1万2,你选谁?图实惠安心,选雅迪、爱玛?还是为奥迪的圈儿多掏点钱?
这事儿有意思。奥迪造三轮,不止是玩票。它看准了印度这种人多、需要便宜好用车的地方。
用自己电动技术(特别是电池再利用)和品牌力,奥迪想在下沉市场趟条新路。豪华品牌弯下腰做基础工具,信号够强。
像蝴蝶扇了下翅膀广州股票配资,三轮车市场会起风吗?咱边走边看。你觉得呢?
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