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6月19日，长沙集星集装箱码头，由湘电集团研制的湖南首艘内河纯电动集散两用运输船“湘江绿电001号”正式开启首航，为“守护一江碧水”注入绿色动能。这不仅标志着湖南新能源船舶产业发展取得重大阶段性成果，更是湖南践行绿色发展理念的生动实践，对推动湖南省交通领域绿色低碳转型具有里程碑意义。
湖南省交通运输厅党组成员、副厅长吴广君，省委军民融合办二级巡视员施岩松，湘电集团有限公司党委书记、董事长周健君，省港航水利集团有限公司党委书记、董事长易放辉，省国资委规划发展处处长、一级调研员彭坚中，湘潭市人民政府副秘书长王建军，长沙市交通局副局长龙科等领导和嘉宾按下启航按钮。
“湘江绿电001号”的成功首航，源于“湖南内河新能源船舶示范项目”的坚实支撑。该项目由湖南省交通运输厅牵头，湘电旗下湖南绿电交通科技有限公司与湖南省港航水利集团旗下湖南远洋集装箱运输有限公司联合实施，并成功入选国家交通运输部首批试点项目。作为湖南省航运领域唯一入选的国家级试点，该项目以新能源船舶建造、补能网络搭建、绿色航线运营为核心，计划总投资4亿元（2024-2027年）。项目将重点新建或改造20艘内河新能源动力船舶，建设7座船舶充换电站，并打造湖南省首条绿色示范航线（长沙集星港——岳阳城陵矶）。全面实施后，预计20艘电动船每年可减排二氧化碳1.8万吨，并带动形成“电池制造——船舶建造——运营服务”的亿元级产业链，为长江经济带绿色航运贡献“湖南方案”。
当前，船舶排放已成为大气污染治理的关键领域。生态环境部2024年数据显示，全国非道路移动源氮氧化物年排放量达535万吨，其中船舶排放占比高达35.7%。湖南作为水资源大省，“一湖四水”贯通全省85%以上县市区，航道通航里程达11968公里，占全国9.6%，位居全国第三。牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，湖南深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，坚定走生态优先、绿色发展之路。湘电集团积极履行政治责任，将绿色航运列为战略规划关键任务，率先在全省启动电动船舶研制，“湘江绿电001号”正是这一战略决心的结晶。
作为示范项目的节点性工程，“湘江绿电001号”由湘电集团携手湖南省港航水利集团、国家电投等战略伙伴，历时19个月攻坚克难打造而成，实现了四大突破。
标准化船型设计突破
通过总体布置与线形优化设计，成功打造国内首艘88米标准过闸纯电动集散两用船型，其集装箱装载量位居全国同类船舶之首。
核心技术集成突破
应用先进的综合电力系统，实现了电机、电控、电池三大核心技术的协同突破，系统效率显著提升，最高航速可达10节，纯电总续航里程达180公里。
服务体系突破
以长沙集星港至岳阳城陵矶港示范航线为依托，构建涵盖船舶充换电服务、数字化运营管理等关键环节的体系，为内河航运安全高效运行提供坚实保障。
金融赋能突破
“湘江绿电001号”的启航，标志着湘电在新能源船舶领域通过“技术研发—产融结合—试点示范—商业推广”的模式取得了成功实践。
通过该项目，使湘电初步形成了涵盖新能源船舶整船研发设计、总装建造、“三电”系统研制批产、船员培训及保障体系、岸电补能等产业链核心能力。
“湘江绿电001号”的成功首航，是湘电集团在绿色航运领域勇于探索、积极实践的生动写照，标志着湖南内河航运业向绿色、低碳、可持续发展迈出了坚实一步。其成熟的技术范式与宝贵经验，将为湖南省内近万艘在航船舶的电动化改造提供了可复制、可推广的解决方案，有望强力推动行业绿色转型进程。
湘电集团党委副书记、副董事长、总经理，湘电股份（600416）董事长张越雷表示，湘电将以湖南“一湖四水”为战略契机，联合港航水利集团、通达电磁能等合作伙伴，共同构建覆盖全国、助力船东客户良性发展的新能源运输船舶产业网络。从研发设计、生产制造，到码头基建、能源供应保障，再到运营管理和售后服务，合力打造完善的产业链生态。
首航仪式当天配资官方开户，湖南绿电交通科技有限公司与湖南远洋集装箱运输有限公司签署了《湖南内河绿色航运合作协议》。作为项目配套，岳阳城陵矶充换电站已竣工，长沙集星港充换电站正在进行方案设计。
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